S20穿山疏港高速

宁波高速路况（18时）：1、G1523甬莞高速往宁波方向角洞岙隧道事故加大流量，后方缓行；台向云龙至横溪段大流量缓行，台向横溪进口限行；云龙至咸祥沿线收费站进口对黄牌货车限行。2、G1504绕城高速外圈转甬莞云龙枢纽大流量。3、G1512甬金高速金向沙溪附近有大流量。4、S20穿山疏港高速港区方向霞浦、白峰主线大流量。辖区其它路段通行正常。建议开启导航，（关注微信公众号【cccgslk】，查路况更及时、更准确！）

宁波高速路况（10时）：1、S20穿山疏港高速往港区方向28K（过柴桥服务区4公里）事故现场施救完毕,通行正常，流量较小；2、G1523甬莞台向横溪段、甬向塘溪段、咸祥段流量较大；3、G15甬台温高速台向1518k（奉化附近）流量较大；辖区其它路段通行正常。 ​​​​

宁波高速路况（09时20分）：1、S20穿山疏港高速往港区方向28K（过柴桥服务区4公里），一辆垃圾清运车翻车，吊机正在施救中；一辆小车起火，火情已扑灭，无人员受伤。事故点后方有缓行。2、G1523甬莞台向咸祥后方流量较大；辖区其它路段通行正常。 ​​​​

8月15日7时26分许，S20穿山疏港高速公路往宁波方向书院隧道内发生5起车辆追尾的交通事故，均无人员受伤。事故均当场快速处理完毕。 宁波高速交警提醒：广大市民在高速公路上驾车行驶时，务必与同车道前车保持安全距离，控制车速，以便在前方有突发情况发生时，给自己留足应急反应的时间和空间。

7 月 26 日中午，宁波 S20 穿山疏港高速受台风格美影响，伴有强降雨。一辆小型汽车在行驶至书院隧道口时，遭遇惊险一幕。车辆突然失控，打滑侧翻，在高速路上旋转一圈后，最终侧翻在了应急车道上。这惊心动魄的瞬间，让人为之揪心。然而，幸运的是，经过侧翻后车辆竟恢复了正常状态。 指挥中心接到警情后，反应迅速，第一时间组织联勤力量奔赴现场展开施救。令人欣慰的是，此次事故中的司机因正确使用安全带，只是手腕擦破点皮并未造成严重伤害。 在此，我们要为这位司机的安全意识点赞。安全带虽小，关键时刻却能成为生命的保障。同时也提醒广大司机朋友们，在恶劣天气出行时，一定要谨慎驾驶，做好充分的安全准备。交警提示：台风天高速慎行，降速增距，安全第一。

高温天气，爆胎、自燃类警情明显增加。长途过境车辆轮胎在高温地面持续长时间运转容易导致爆胎，刹车系统容易高温引发轮胎着火，对此宁波高速交警在高速公路服务区设立“降温防疲劳点”，可以使用车辆降温、刹车水箱加水等服务。S20穿山疏港高速完成了半自动降温喷淋装置的安装，并投入使用，得到了广大驾驶员的认可，并已在柴桥等重点收费站入口推广，进一步为车辆降温、为安全加码。目前，宁波高速交警已协调设置高速公路车辆降温点22处，增设加水、喷淋设施25套。高温天气引发的爆胎、轮胎自燃事故报警数量明显下降。（转载自）

高温天气，爆胎、自燃类警情明显增加。长途过境车辆轮胎在高温地面持续长时间运转容易导致爆胎，刹车系统容易高温引发轮胎着火，对此宁波高速交警在高速公路服务区设立“降温防疲劳点”，可以使用车辆降温、刹车水箱加水等服务。S20穿山疏港高速完成了半自动降温喷淋装置的安装，并投入使用，得到了广大驾驶员的认可，并已在柴桥等重点收费站入口推广，进一步为车辆降温、为安全加码。目前，宁波高速交警已协调设置高速公路车辆降温点22处，增设加水、喷淋设施25套。高温天气引发的爆胎、轮胎自燃事故报警数量明显下降。

高温天气，宁波高速交警接到的爆胎、自燃类警情明显增加。长途过境车辆轮胎在高温地面持续长时间运转容易导致爆胎，刹车系统容易高温引发轮胎着火，对此宁波高速交警在高速公路服务区设立“降温防疲劳点”，可以使用车辆降温、刹车水箱加水等服务。S20穿山疏港高速完成了半自动降温喷淋装置的安装，并投入使用，得到了广大驾驶员的认可，并已在柴桥等重点收费站入口推广，进一步为车辆降温、为安全加码。目前，宁波高速交警已协调设置高速公路车辆降温点22处，增设加水、喷淋设施25套。高温天气引发的爆胎、轮胎自燃事故报警数量明显下降。

高温天气，长时间行驶的车辆在高温地面持续长时间运转容易导致爆胎，刹车系统容易高温引发轮胎着火，这些警情明显增加。为此宁波高速交警在高速公路服务区设立“降温防疲劳点”，过路车辆可以享受车辆降温、刹车水箱加水等服务。S20穿山疏港高速柴桥服务区完成了半自动降温喷淋装置的安装，并投入使用，得到了广大驾驶员的认可，并已在柴桥收费站入口推广，进一步为车辆降温、为安全加码。目前，宁波高速交警已协调设置高速公路车辆降温点22处，增设加水、喷淋设施25套。高温天气引发的爆胎、轮胎自燃事故报警数量明显下降。

“夏季高温，服务区设有降温防疲劳点”，具体的降温举措很快被宁波高速交警落到了实处。以S20穿山疏港高速为例，因其起于宁波舟山港穿山港区，连接宁波绕城高速公路后贯通长三角，所以属地高速交警认为降温举措的尽快落实对吞吐量全球第一港口宁波舟山港的这条疏港“大动脉”很有意义。2天时间，从无到有，属地八大队完成了降温喷淋装置的安装，并投入使用；沿线情报板提醒货车进服务区为车辆降温、集卡车微信群的提示也同步跟进。“高温天是最容易爆胎的，到服务区发现有这降温措施我感觉太好了”。“现在很多的轮胎着火都是因为刹车系统太热了引起的，这样喷淋一下会好很多。更重要的是这喷淋系统是‘半自动’的，省得我们驾驶员大热天站在那里自己动手”。驾驶员的认可，加上爆胎、轮胎自燃警情的减少，说明“动这些小脑筋”是值得的。“车辆降温，请走第三车道”。举一反三，S20穿山疏港高速路段的高速交警决定协调在柴桥等重点收费站入口也设置喷淋设施，进一步“为车辆降温、为安全加码”，并在收费站入口的情报板上打出了提示语。截至目前，宁波高速交警已协调设置高速公路车辆降温点22处，增设加水、喷淋设施25套。高温天气引发的爆胎、轮胎自燃事故报警数量明显下降。“为车辆降温、为安全加码，这项工作的推进不光是减少了路面事故发生的数量，还为民辅警减轻了高温天工作的“热”度。”宁波高速交警支队相关负责人如是表示。

近日，宁波高速支队民警在（宁波）S20穿山疏港高速柴桥出口进行车辆信息核查时，发现了一辆疑似客货混装的小型普通客车。为了确保道路安全，交警立即引导该车靠边接受检查。得知交警要求自己另行找车辆驳货后，驾驶员提出“通融一下”，交警告知这不是通融一下的事情，事关驾驶员自己的人身安全，待驾驶员了解客货混装的危害后，驾驶员也感到后怕，即按照交警要求进行了驳货操作。随后民警对驾驶员违规载货和拆除座椅的违法行为分别按规定进行处罚。